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工信部公布2016年和新能源汽车推进应用补助资金清算审查初审|欧洲杯买球官网

作者:欧洲杯买球官网 发表时间:2021-05-05

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另一波新能源补贴即将发放。最近,工信部公布了2016年和以前年度新能源汽车推进应用补助资金清算审查初审状况的公示,2015年度企业申报推进数为2438台,企业申请清算资金为4.03亿元,专家组认定的新能源汽车推进数为21台,整车企业整理后补助资金为51万元,2016年度企业申报推进数为57989台,企业申请清算资金为69.29亿元,专家组认定的新能源汽车推进数为55062台其中,2015年度的查的原因是补充资料后审查的补助车辆重复申报不符合补助清算条件的国家监督平台2016年审查的原因是没有访问国家监督平台的马达型号与推荐目录不一致的电池组生产企业与推荐目录不一致的电池组总容量与推荐目录不一致的驱动马达生产企业与推荐目录不一致的补助金重复申报累计行驶距离不足2万公里等。

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具体来说,2015年减少核的原因主要是补充资料后审查,共计21382016年,从总数来看,电机型号与推荐目录不一致的是2156辆,是当时减免的原因最多的,主要是大型汽车、江淮汽车、卡威汽车三种2016年更广泛的减核原因是没有访问国家监督平台,共有62种车型。早在2016年底,保证产业健康发展,工信部发布政策,建立企业、地方、国家新能源汽车三级平台,保障新能源汽车全产业链、全生命周期的安全问题。

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政策还要求汽车企业建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台,监测销售的所有产品运行状态,与国家新能源汽车监测平台对接。我国从2009年开始推进新能源汽车,2010年发布补助金政策,在补助金政策的鼓励下,很多社会资本进入这个领域,使我国成为世界上最大的新能源汽车市场。

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但是,补助金是双刃剑,在促进市场发展的同时,也产生了欺诈行为。为了防止欺诈行为,补助金政策对于运营车辆,增加了运营距离的审查,要求非个人用户购买的新能源汽车累计持续距离达到2万公里。上述要求与新能源补助金的发行直接相关。

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今年3月底,国务院召开国务院常务会议,为促进汽车消费,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。未来,随着补助金发行要求的进一步严格,双重积分政策的执行力增加,新能源汽车的普及也将进一步市场化。

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